Уличный внедорожный мотоцикл Fight wolf CB250 SOHC ÑоответÑтвует конкурентному карбюратору Nibi PE28 Ñ Ñ‚Ð¾Ñ‡ÐºÐ¸ Ð·Ñ€ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð·Ð°Ð¿Ð°Ñа топлива. ВпуÑкное отверÑтие точно обработано, чтобы уменьшить Ñопротивление на впуÑке и Ñделать выходную мощноÑÑ‚ÑŒ более плавной. ПоÑле непрерывного ÑоглаÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ иÑпытаний ÑлектричеÑÐºÐ°Ñ ÑиÑтема и автомобиль доÑтигли идеального ÑоответÑтвиÑ, а рабочее ÑоÑтоÑние очень Ñтабильно и безопаÑно.
◆ОÑновной кабель - Ñ Ð²Ð¾Ð´Ð¾Ð½ÐµÐ¿Ñ€Ð¾Ð½Ð¸Ñ†Ð°ÐµÐ¼Ñ‹Ð¼Ð¸ разъемами гоночного клаÑÑа
â—† Левый и правый выключатель пламени - пыле- и водонепроницаемый выключатель Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ выключатель пламени
◆ПереднÑÑ Ñ‡Ð°ÑÑ‚ÑŒ изготовлена ​​из нержавеющей Ñтали и имеет легкую защиту от ожогов, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð±Ñ‹Ñтрее раÑÑеивает тепло и обеÑпечивает большую защиту.
â—† ЗаднÑÑ Ñ‡Ð°ÑÑ‚ÑŒ иÑпользует процеÑÑ Ñварки «рыбьей чешуи», а хвоÑÑ‚Ð¾Ð²Ð°Ñ Ñ‡Ð°ÑÑ‚ÑŒ иÑпользует модный дизайн из алюминиевого Ñплава «рыбий рот», который более краÑив по внешнему виду и прочнее в иÑпользовании. Задний цилиндр Ñпроектирован как двухточечный фикÑированный тип, а прочноÑÑ‚ÑŒ Ð³Ð»ÑƒÑˆÐ¸Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ оптимизирована, так что ÑтабильноÑÑ‚ÑŒ Ð³Ð»ÑƒÑˆÐ¸Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð·Ð½Ð°Ñ‡Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ð¾ улучшена, а звуковые волны наÑыщены и текÑтурированы.
◆Передний амортизатор регулируетÑÑ Ð² перевернутом положении, и водители могут регулировать мÑгкую, жеÑткую, быÑтрую и медленную многоÑтупенчатую регулировку в ÑоответÑтвии Ñ ÑƒÑловиÑми езды и привычками езды; Ðто улучшает характериÑтики амортизации и продлевает Ñрок Ñлужбы.
â—† Задний амортизатор оÑнащен внешней подушкой безопаÑноÑти, которую можно регулировать вверх и вниз в обоих направлениÑÑ…, а верхний фикÑированный амортизатор иÑпользует универÑальный метод уÑтановки. Внутренние оÑновные компоненты были модернизированы, что не только значительно повышает комфорт на бездорожье, но также замедлÑет термичеÑкий раÑпад Ð´ÐµÐ¼Ð¿Ñ„Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ улучшает его характериÑтики. Стабильный и прочный.
â—† Тормозную ÑиÑтему можно назвать изюминкой верÑии Wolf Warrior Ñ Ð²Ð¾Ð´Ñным охлаждением. И передние, и задние тормоза иÑпользуют извеÑтный отечеÑтвенный бренд – диÑковые тормоза Kailing.
◆Кроме того, еще одним важным моментом должен быть диÑк диÑкового тормоза. Ðедавно открытый диÑковый тормозной диÑк имеет не только новый внешний вид, но и идеальное ÑоответÑтвие между поршневым Ñуппортом и увеличенным полым диÑковым тормозным диÑком, что не только улучшает ÑффективноÑÑ‚ÑŒ Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð²Ñего уличного внедорожного мотоцикла, но и делает Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¼Ð¾Ð·Ð½Ð°Ñ ÑиÑтема раÑÑеиваетÑÑ Ð±Ñ‹Ñтрее, торможение на большие раÑÑтоÑÐ½Ð¸Ñ Ð¸ ÑкÑтренное торможение могут дать водителю лучший и более плавный опыт вождениÑ.
http://www.xgzmotorcycle.com/